轩逸保修多久免费 轩逸保修多久？ 新轩逸保修多久一、轩逸保修多久？轩逸三年10万公里保修是以先到为准，比如你的车到了3年了，然而没有10万公里，算保修结束。先到10万公里，而没到3年，一样算保修期满。轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型其中一个，日产蓝鸟和丰田光冠、花冠系列一样，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列。二、14代轩逸保修多久？14代轩逸的质保期是三年或10万公里。以先到为准，也就是说不管你是时刻到了还是公里数到了，它的质保期就结束了。三、经典轩逸变速箱保修范围？轩逸变速箱保修期为5年10万公里,以先达到为准。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十七条家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60，000公里，以先到者为准。家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50，000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。四、2021款经典轩逸变速箱保修期多久？5年10万公里轩逸变速箱保修期为5年10万公里,以先达到为准。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十七条家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60，000公里，以先到者为准。家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50，000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。五、轩逸保修期是多久？日本轩逸的质保期是3到5年或10万公里到15万公里。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》规定：家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50000公里，以先到者为准。家用汽车产品保修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。六、轩逸变速箱的质量怎么样？CVT变速箱就稳当开吧，不适宜油门偏大提速过快，我的天籁将近二十万公里的时候换的变速箱。七、14代轩逸变速箱保修几年？新车有三年质保，质保一般就是三大件：发动机、底盘、变速箱。具体内容和保修条件如下：发动机、底盘、变速箱属于汽车的核心部件，除了人为缘故，一般不会损坏。而一些容易损耗的零件比如轮胎、刹车、车灯如果损坏，4s店也是可以更换的，不过肯定要收取零件的费用。保修条件：1、汽车零件非人为损坏，而是由于质量难题损坏。一旦出现了质量难题，汽车4s店是有责任免费进行更换的，必要时还可以向4s店索要赔偿。2、汽车未经私自改装。有些汽车经过个人改装后，会改变汽车内部的原始线路，或造成汽车行驶体系的不平衡。如果由于改装而引起的质量难题，4s店是不会保修的。八、轩逸几年保修？5年或15万公里。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十七条家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60，000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50，000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。九、日产轩逸变速箱是否真的那么容易坏？曾经在不少人的眼中，日系车是皮实、省油、成本低、保值等的代名词。但近些年一些日系品牌越来的越没有底线，认为以国人的崇拜，只要品牌“够硬”依然会对它们趋之若鹜为自信，在产品生产方面不断的偷工减料。但时代变化飞快，购车的群体越来越年轻化，它们更加的注重用料、配置，购买车型也愈发的趋于理性，单凭借品牌就想获得销量，已经不太行得通了。另一方面，它们不再购买日系车的缘故，也是由于前几年“吃螃蟹”的客户已经接二连三的开始出现难题，这也给新一代年轻人不再购买日系车形成了一波很好的“助攻”，日产就是近期比较“出名”的品牌。2月6日，日产中国公布日产汽车中国区销售业绩月报。数据显示，2023年1月日产汽车中国区销售乘用车和轻型商用车47521辆，同比大幅下滑64.4%。其中，日产乘用车（包括日产品牌、启辰品牌和英菲尼迪品牌）合计销量45623辆，同比下滑59.02%；轻型商用车板块（郑州日产）销量1898辆；这其中，东风日产无疑是夭折最为严重的细分品牌，一时刻“日产全系销量不抵曾经轩逸单车销量”的讽刺，近期也在汽车圈迅速的传开。?屋漏偏逢连夜雨 召回事件让品牌雪上加霜1月28日消息，据报道，日产因发动机体系缺陷召回逾52万辆汽车。报道称，日产汽车公司27日向日本国土交通省报告，因发动机发电体系存在缺陷，召回奇骏”SERENA”和以铃木品牌销售的浪迪”3种车型，共计52.7491万辆。数据显示，共有3963份缺陷报告，而召回的车辆中有27.7462万辆(2010年9月-2017年6月生产)，在最坏的情况下可能会发生火灾。日本国土交通省透露，目前，因此缺陷已有5起车辆起火，6起部分烧毁的事件发生。而缺陷原由于发电部件的轴承损坏，并会发出异响，若继续使用，发动机可能会停机或产生火花造成起火事故。关于召回车辆怎样维修、升级，还没有更多信息透露。这则消息由于央视的报导而没能成功的在第一时刻“销声匿迹”，高达50万台以上的大规模召回以及火灾这样威胁到生活安全的隐患，也让国内消费者非常的担忧，预计2月，东风日产的销量可能会继续走低。?多款当家车型难题爆发 未来销量堪忧根据投诉平台的数据显示，2023年1月份，日产轩逸位居同期车型投诉榜第9位。投诉的主要缘故，则是由于用户用车普遍存在着“变速箱故障”、“电瓶故障”等难题。在东风日产的销量构成中，轩逸占据着较高的份额，是目前东风日产在中国车市最为走量的单一车型。也许，基数庞大也是造成投诉较多的缘故其中一个，但从长期的数据来看，日产轩逸则多次进入了发布的月度车型投诉前30排行榜中，是榜单中的常客，并且变速箱和电瓶难题是重灾区。这也说明了轩逸车型的通病长期以来并没有得到很好的解决。自打去年开始，围绕着仪表台开裂老化难题就成为了天籁投诉的主旋律。投诉网站数据显示，2022年一整年，天籁投诉指数达到了347.4，其中车身电气类投诉指数为171.05，占整体投诉指数的49.24%。在众多车身电气类投诉难题中，仪表台开裂老化是最显著的一个。据许多车主反馈，自家的天籁在未受外力冲撞下，出现了仪表台开裂掉皮、漏油粘手甚至大规模脱落的难题。这个难题不仅影响车辆美观，突然脱落的一瞬间更容易让车主分心，从而极大的威胁到车主驾乘安全。仪表台老化开裂的难题，直接的反映出了日产车型，特别是20万元以上车型选材用料的质量程度，一台车型如果长期正常使用，掉色粗糙是正常的，但开裂掉皮真的非常让人难以接受。?遭受销量巨大滑铁卢的全新奇骏，仿佛是换了个方式为自己博取“流量”一般，销量惨淡但投诉确是投诉榜单的常客，如果说轩逸的投诉高有一部分是由于销量高而造成的，那奇骏的难题就彻彻底底的百口莫辩了。曾经，在国内的SUV车市，日产奇骏是当之无愧的热销车型。自打全新一代奇骏推出之后，全面采用1.5T三缸发动机，使得其销量受到了较大的冲击。根据近期的数据显示，仅刚刚过去的2023年1月份，奇骏就位居同期车型投诉榜第18名，但它的销量远远达不到18名。至于其缘故，则是由于这款车被用户投诉存在着“发动机/电动机无法启动”、“无法加速”等方面的难题。本身1.5T三缸就诟病颇多，质量上又出丑，不知道挤压下来的库存，今后该怎样解决。?车主投诉无门 东风日产经销商推诿打太极众所周知，新车往往有三年或十万公里的整车质保，东风日产也不例外。值得玩味的是，因近期大量东风日产车主都是质保期刚过不久就遇到了诸多发动机以及电子器件的相关故障难题，从而导致售后部门“门庭若市”，可能是经销商发现，需要维修的难题大多都是费力不讨好的类型，没有营业额，大多都是白干，导致售后也开始出现大量的投诉难题。在此有必要在315前再次给准车主们提个醒：在购买东风日产的新车时，一定要事先多多了解相关车型的CVT无级变速器故障和投诉难题。千万不要盲目下定。简单来说，东风日产近期销量的大幅夭折，跟质量难题的爆发肯定有着巨大的关系，这也再次印证了单凭品牌就想“忽悠”消费者的行为，必然在未来会得到“反噬”，关于东风日产其它车型的难题我们近期仍然会持续跟踪，不让购车消费者采坑，不让辛苦攒下的钱打水漂，还汽车圈的一片净土。十、新轩逸发电机保修多久新轩逸的保修期5年或15万公里，发电机包含在里面。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十七条 家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。