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一个包子多少重量一般一个包子多重一个包子有多少克一个包子的重量因其类型、大致和馅料的不同而有所差异。下面内容是一些常见类型包子的大致重量范围：肉包子：约90克左右叉烧包：约100克左右豆沙包和菜包：约85克左右小笼包：约25克左右大蒸包：约200克左右换个角度说，一个包子的重量一般在70克到100克之间，但具体还要看包子的大致和馅料的类型。如果需要更精确的重量信息，可以参考包子店的菜单或者直接询问店员。笔者

发布于 2025 年 5 月 11 日阅读(1)

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下一篇：主动齿和从动齿怎么区分从动齿比主动齿小会速度变快吗？主动齿轮与从动齿轮一、从动齿比主动齿小会速度变快吗？主动齿轮大、从动齿轮小，输出转速会增加，扭矩减小。二、变速箱疏齿比与密齿比有何区别？变速箱疏齿比使档位之间，动力连接顿挫感较强，换档不够平顺，而密齿比可以减少顿挫感，换档更平顺，往实在了说，最高档和最低档之间，各个档位间的齿比相差是不一样的，考虑到动力输出的平顺及设计的取向，厂商会让变速箱的齿比取得一个平衡。三、什么是变速箱齿比？变速箱齿轮比是指两个直径不同的齿轮啮合在一起转动,直径大的齿轮转速天然会比直径小的齿轮转慢一些,它们的转速比例其实和齿轮直径大致成反比,汽车内发动机的转速经过变速器内的齿轮组改变转速后才输往车轮。四、为什么变速箱的最高档的齿比不设计的更低？个人认为，主要缘故有2个（这篇文章小编将仅针对手动变速箱，据了解，目前多档位自动变速箱多自带overdrive）。手动变速箱里，一旦超过6个前进档，就势必会让选档操作变得复杂。毕竟横向移动就变成了4个选项甚至更多。在卡车里，通常是用6*2的模式，也就是当想挂7档的时候，提起把手再推回一档。因此归根结底，在选档机构上，永远只存在6个选项。也不是说做7个前进档就不行，也是有跑车做了7前+1后的档位设计的，只不过对普通用户来说，第一用不到，第二进修成本太高。好了，既然只有6个档位，怎样排布齿比就是重点了。为了照顾日常驾驶，通常低转齿比会做得比较密一些，方便始终保持在合适的档位。而上高速之后，挂上最高档一路巡航即可，没有必要再针对转速去优化齿比（毕竟两头不能兼顾）。于是乎，最高档的齿比就确定在当发动机输出最大功率的时刻刚好能克服在当前车速下的所有阻力。既然最高档确定了，之前的基本也就定了。接下来第二个缘故，有关低扭不足与变速箱策略。熟悉发动机负载的朋友们应该很清楚，在低速巡航时，比如80码5档，2000转左右，此时发动机的负载其实很小。如果有一个稍高的齿比，例如80码6档，1500转，难题就在于2000转通常是发动机刚开始发力的区间，如果低于2000转，发动机燃效反而也会下降。overdrive的真正奥义在于例如130巡航，3500转。此时负载如果是百分之30，如果能有一个更高的overdrive，把转速降到2500转，负载上升到百分之80，那么这完全会是省油的。（此处仅为表述见解，数据并不严谨）这种解决技巧的难题在于，这个overdrive仅仅只能用来巡航，如果拿来加速，发动机负载上只有百分之二十能拿来加速，势必要降档。况且这个档位由于功率和阻力不能匹配，跑到死都上不去疾速（详见上文最高档位齿比确定技巧）。另外，在原有档位基础上，再增加多少档位，对于手动档来说，几乎是不可能的。因此也只有多档位at能这么玩了。依旧是那个难题，哪辆车会永远在高速上以150巡航呢？那么也就是说，这个overdrive的使用频率其实并不一定高。相反，对制造成本和设计难度都是挑战。一样多了一个档位，还不如把之前的齿比再搞密一些，提升日常驾驶体验呢。美国人的大排量v8喜欢overdrive。由于他们1000转扭矩也足够大了，根本不在意是不是能加速或者是不是会跑不动的难题。况且人家普遍都是4at这种变速箱，没个overdrive油耗呼呼的。另外如果有了overdrive，就需要长期深踩油门，对长途驾驶未必是件好事。自动变速箱也不知道你地板油是想急加速还是缓加速，由于光巡航就踩了80%了嘛。划重点，档位永远就那么多个，除非cvt，不然肯定是有限个数。既然是有限个数，优先考虑低俗驾驶性还是优先考虑高速省油就存在取舍。既然高速巡航的时刻并不多，并且就算没有overdrive，燃油经济性也不至于太差，不如就把最高齿比维持，之前做得更密吧。最终附图（图片来源wiki），bsfc与转速的关系。看得懂的天然能懂，算算2200转左右最高档的对应车速，再结合高速限速，你就明白了。 @blorm只为定性，不为定量。五、公路车齿比速度对照表？公路车不同齿比/踏频的速度汇总踏频/时速踏频/时速踏频/时速踏频/时速踏频/时速踏频/时速 70 80 90 100 110 120 43.2 49.3 55….六、摩托车齿比怎么算？牙盘为53T，飞轮为11-32T，则可以算出最大齿比为53：11＝4.818，最小齿比为53：32＝1.656。再以欧亚马AX3为例，牙盘30-42-52T，飞轮11-34T，则算出最大齿比是4.7272，最小齿比是0.8823。七、三固定齿比变速箱好坏？开头来说要了解固定齿比变速箱和传统燃油车变速箱的区别。传统意义上，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过齿轮间的不同组合进行变速；自动挡变速箱由液力变矩器、行星齿轮和液压操控体系组成，通过液压传递和齿轮组合的方式达到变速变距的目的；无级变速箱虽然属于自动变速箱的一种，但它已经克服了传统自动变速箱在换挡时出现换挡间隙以及油门响应慢等难题，同时，无级变速箱可以自在改变传动比，从而达到无级变速的目的，使汽车在换挡时更加平顺，没有了自动变速箱的顿挫感。固定齿比变速箱，就是依靠齿轮的不同齿比来改变车速，由于结构简单，因此纯电动汽车上大多数都采用了这一类型变速箱。八、固定齿比变速箱耐用吗？开头来说要了解固定齿比变速箱和传统燃油车变速箱的区别。传统意义上，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过齿轮间的不同组合进行变速；自动挡变速箱由液力变矩器、行星齿轮和液压操控体系组成，通过液压传递和齿轮组合的方式达到变速变距的目的；无级变速箱虽然属于自动变速箱的一种，但它已经克服了传统自动变速箱在换挡时出现换挡间隙以及油门响应慢等难题，同时，无级变速箱可以自在改变传动比，从而达到无级变速的目的，使汽车在换挡时更加平顺，没有了自动变速箱的顿挫感。固定齿比变速箱，就是依靠齿轮的不同齿比来改变车速，由于结构简单，因此纯电动汽车上大多数都采用了这一类型变速箱。九、操作不当会导致变速箱斜齿齿轮打齿吗？正常变速箱内的齿轮是常啮合的。从出厂到报废，只要不拆开，齿轮彼此始终啮合。十、差速器10:41齿比9:41齿车辆速度大吗？要看从动关系。齿比是大齿除以小齿。主动齿轮是小齿轮的话，齿比数值越大，速度越慢，然而力道相对会大一些。齿比小速度快，相对的力道要小。主动齿轮是大齿的话情况相反。传统小汽车发动机变速箱的1档是转速压缩换取大扭矩，高档是转速放大换取高速度。

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