小米汽车业务表现亮眼

最新财报显示，小米汽车在2025年第二季度交出了一份令人惊艳的成绩单——收入高达206亿元！这个数字不仅占到了小米集团总营收的近18%，更是以96%的占比成为智能汽车及AI业务板块的完全主力。更惊人的是，小米汽车的单车毛利率达到了26.4%，这一数字是特斯拉同期毛利率的两倍还多！

你可能要问了：小米汽车是怎么做到的？其实，这主要得益于小米SU7 Ultra等高配车型的热销。数据显示，二季度小米汽车共交付81302辆新车，单车均价约25.37万元，同比增长近11%，而单车毛利润更是达到了6.7万元。

交付能力与市场策略双管齐下

虽然交付周期依然较长，但小米汽车的销量表现却相当抢眼。1-7月累计交付超18.8万辆，7月单月交付量已突破3万台。按照这个动向，小米完成全年35万辆的交付目标似乎没有太大悬念。

“我们非常坚定不参与’价格战’，也不参与’内卷’。”小米总裁卢伟冰在财报电话会议上这样表示。这种坚持高质量定位、注重产品价格的策略，或许正是小米汽车能够在激烈竞争中脱颖而出的关键。毕竟，在汽车行业，一味降价并不总是最好的选择。

产能挑战与未来展望

不过，小米汽车也面临着不小的挑战。目前，新车主从下单到提车需要等待34-58周不等，如此漫长的交付周期无疑会影响消费者的购买梦想。产能难题已经成为制约小米汽车进步的最大瓶颈。

但换个角度看，超长的等待时刻也从侧面反映了小米汽车的市场热度。消费者愿意等待近一年时刻提车，这本身就一个积极的信号。随着工厂产能的逐步提升，相信这个难题会得到缓解。

小米汽车二季度收入206亿的成绩，不仅为小米集团带来了新的增长点，也为中国新能源汽车行业注入了新的活力。未来，随着产能难题的解决和产品线的丰富，小米汽车的表现值得期待！